La fotografia obtinguda davant de la façana de l'Escorxador Municipal de Mataró, ens presenta el primer cotxe per al transport de taüts de Miquel Junqueras. El noi de darerra és el seu fill Miquel

Servia per als serveis de tercera classe, amb dos cavalls. Amb un cortinatge més senzill i un cavall, servia per fer els de quarta classe

Cotxe de primera classe senzilla, construït a casa, pintat i estrenat per Marcos Zaragoza, que va morir poc després d'haver-lo acabat

Construït per Miquel Junqueras, va estar destinat diversos anys al servei funerari de Malgrat de Mar. Tant les cortines com les cornises i els poms sobre del tendal eren canviables segons les ocasions

Va ser construït per Tomàs Lladó, un any després va ser traspassat a Blai Serena, i posteriorment a Cabré Junqueras. Era de color caoba i amb vidres glaçats en lloc dels cortinatges habituals

Carrossa fúnebre construïda, també, per Miquel Junqueras. Servia normalment pels serveis d'enterrament de la primera classe senzilla

És el mateix cotxe que l'anterior. Posant-li un suplement al pescant, canviant les cornises i els cortinatges, tirat per quatre cavalls i amb cinc àngels sobre el tendal, es feien els serveis de primera classe especials

El va fer construir Tomàs Lladó i encara que formava part de la seva flota de vehicles, cal deixar-ne constància per l'especial particularitat en la seva construcció i decoració

Comprat per Miquel Junqueras l'any 1930 aproximadament, va ser objecte de diferents transformacions, primer en ambulància i després en cotxe fúnebre.

Comprat l'any 1946 va ser l'ambulància més utilitzada. Era molt ampla i estava condicionada per portar àdhuc tres lliteres de costat

Vehicle comprat d'origen en versió ambulància el novembre de 1959. Va ser venut a Cristóbal Cogolludo el desembre de 1966

Va ser comprat i construït a Barcelona el març de 1961. Portava sobre el sostre uns àngels platejats, que es podien treure per fer dues categories de serveis. Amb ell es va enterrar Josep M. Cabré

Dos furgons fúnebres comprats el març de 1973 i utilitzats per fer els serveis més senzills. Estaven destinats a cobrir els serveis de cotxes fúnebres número 1 i 2 del catàleg regional. Es van donar de baixa el desembre de 1993

D'aquest model en van tenir diferents vehicles fúnebres, ja que la seva estructura era adient i elegant. Estaven destinats a cobrir els serveis de cotxe fúnebre números 3 i 4 del catàleg regional

D'aquest model també en van tenir varis. Destinat a cobrir el servei de cotxes fúnebres número 3 i 4 del catàleg regional

Vehicle adquirit l'any 1973 a la casa Fugarsolas S.A. Estava destinat a cobrir el servei de cotxe fúnebre número 6 del catàleg regional, és a dir, el cotxe pels serveis de luxe